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第九十二章 争抢比亚迪纯电动车（第2页）

说到这里，吴总停了下来，笑而不语。

沈笑夫心里一紧，看来吴总话中有话啊鹬蚌相争啊

林双喜陪着笑脸，说

“吴总，与东南公司车展时间上的冲突，是我们公司目前面临的最大问题

我们正在想办法协调解决，争取尽早给您一个满意的答复

您看这样行不

车展的事先摆到一边，您能不能先把纯电动车入驻我们公司呢”

吴总笑着说

“谢谢林总看得起我们比亚迪。

咱们比亚迪其实特别不容易

有专家预测，地球上现存的石油资源还够人类使用4050年。

到那个时侯，我们将依靠哪种资源那些停在车库里的汽油或柴油发动机汽车将会何去何从

替代能源，这个字眼也许听着很遥远，但对当前各家汽车生产企业来说，寻找替代能源却是一件迫在眉睫的事情一辆车的生存周期一般是1015年。

在没有找到替代能源的这段过渡时期，各大车厂提出了各种过渡方案

生物燃油、氢动力、电动车、油电混合动力系统等。

我国的年轻的汽车制造企业，在刚刚站稳脚跟之际却又不得不面临这个严峻的问题

令人欣慰的是，早在2008年京都奥运会开幕之前，我们就看见了一些自主品牌带来的混合动力车型。

如今，我们比亚迪又带来了双模电动车”

林双喜说

“我看了一则报道，说比亚迪年轻的掌门人王老板，人称技术狂人′、汽车狂人′、颠覆者′。

他对技术极为痴迷，逆众人之意造汽车、造电动汽车，还宣称要在2025年成为全球汽车行业老大。

颠覆者大多具有疯狂的气质，都不循常理，敢想敢干，勇往直前，王老板正是如此。

在他眼里，一切皆是纸老虎′，一切都可以颠覆，一切都可以改变。

真了不起啊”

听到这里，吴总高兴地笑起来，然后说

“2009年1月12日，北美国际汽车展在米国底特律盛大开幕，比亚迪首次进入主展厅。

比亚迪展出了双模电动车f3d以及纯电动车e6，刚刚投资比亚迪的巴菲特也到场助阵，吸引了不少关注。

米国纽约时报对比亚迪进行了专题报道，介绍了比亚迪的电动车。

在当前能源短缺的情况下，电动汽车成了许多人的希望。”