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“关键是,国产新能源汽车厂家,除了比迪亚以外,大部分都是骗补的玩意儿,一群垃圾!”
“不然不然,其他厂家是垃圾,但我们的刘教授可不一样!
无条件支持刘峰大神!”
“无条件支持+1!
等刘峰大神的车造出来,咱一定要支持一辆!”
“等等,你们说,刘教授该不会把可控核聚变放上车了吧(惊恐)!”
“可控核聚变汽车,就问你怕不怕(狗头)!”
“刘教授,滚出来!
吠一声,到底是不是可控核聚变!”
“滚出来!”
……
一群人在刘峰的薇博下议论纷纷,然而高冷的刘大教授仿佛又失踪了一般,在引起了满地鸡毛之后,潇洒告退,不带走一片云彩。
然而,刘峰自己倒是沉寂了,但不少人却因此跑断了腿。
尤其是五角大楼,奥观海同志甚至亲自召开了一场有关新能源汽车的论证会,能源部、汽车工业部的高官和专家们,为此争吵得面红耳赤,但最终的结果却是不了了之。
在电池技术没有突破性进展的今天,所谓的新能源汽车,不过是笑话而已,更何况,在这方面的技术积累,M国本身也处于世界前列,其中的代表性企业就有马斯克的特斯拉,也是专门瞄准新能源汽车市场的。
随着时间的发酵,有关刘峰又不务正业地去造电动汽车的消息闹得满城风雨。
然而,大多数人就像M国一样,对此持谨慎态度,该怎么发展就怎么发展,并不会因为刘峰跑去研究新能源汽车了,他们就紧张得不可开交,甚至于不少人都还巴不得这家伙如此不务正业呢!
唯有新能源汽车概念股,倒是借着刘峰的这阵东风,狠狠地往上涨了一拨。
且不管其他人如何反应,当下刘峰能够做的,也不过是叮嘱周越尽快把车造出来而已。
纯电动汽车的结构有“三电”
,电池、电机和电控。
电机和电控相当容易解决,市面上就有不少这方面的配套企业,因此最关键的其实还是电池技术!
只要电池能够得以解决,电动汽车的难度就被解决了90%,其他的东西都能由配套厂家提供。
当下,周越小姐姐在做的,不过是水到渠成地组装出一台汽车而已。
千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面。
7月中旬,魔都。
这一天注定会被全球科技界所关注,全世界的媒体都在报道一件事情:刘教授造的新能源电动汽车,马上就要出来了!
这是自他发布薇博造势以来,背后还有国家的力量在帮他推动的结果。
数个月以来紧锣密鼓的,硬是把全国的汽车行业及其相关的配套公司都号召了起来,国内那些汽车与零配件公司,不论是知名的还是不知名的全都来了,而且如此“悄无声息”
,以至于这场峰会召开之后,其他国家的汽车厂商措手不及,只能紧急派遣人手弄到了大会的入场观摩券。
这场汽车工业的盛会,内部与会人员已经超过了1.8万人,至于外部人员,更是卖出去了18万章的门票,当着全世界的面,华国向世人展示了什么叫国家级统筹、什么叫国家级的号召。
虽然是借着刘峰推出新电动车的东风,但高层在经过商议后,最终还是决定,必须以无与伦比的姿态强推新能源电动车,而且到了这一步,华国也没有丝毫掩饰了,也是让全世界见证了华国汽车工业的绝地反击时刻。
这一点,倒是让刘峰完全没有想到的。
不就是造出了个超导动力电池吗,至于弄出这么大的阵仗?
然而,国外的汽车科技圈媒体也已经炸锅了,且不说结果如何,单是这阵势就足够吓人,至少让他们意识到,这一次,华国人是要动真格的了。
全球主流媒体都用头版头条对此事进行报道,全网的吃瓜网友也都不淡定。
此外,东丽、南棒、欧M那边的汽车厂商也已经慌了,起码这阵势挺唬人的,当下的西半球还是夜晚,但不知道有多少大佬在这个时刻是夜不能寐,心惊胆战地盯着另一个半球传来的任何消息。
华国到底在干什么?
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