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第107章铁路的设想（第2页）

这样一天也能跑一千多公里了。

因为路上也需要加水加煤，需要一些时间。

草原上修筑铁路还是方便些的，主要是平整路基，垫高地基，然后就是修建。

都是帐篷，也涉及不到拆迁之类的。

即便有涉及到的村子，现在也比较容易赔偿之类的。

往哪里修建倒是需要优先考虑的，杨正看着地图想着。

结合着后世的地图，和修建成本，杨正决定先往九原和五原方向修建。

九原也就是包头，修条支线到矿区，可以运输煤铁，五原则是杨正规划的农业产区，粮食比较充足。

这条线路修好后，就可以往马邑，接着往漠北修建了。

第一条铁路距离不到四百公里，成本的话杨正简单估计了下，清末修筑的京张铁路两百公里，成本七百万两。

现在银元值钱的多，加上修路的工人薪水不高，材料可以直接系统兑换，所以一千万银元之内还是可以修建完毕的。

草原上的河流都不大，修建桥梁的话可以比较方便，时间可以在3-4年内完成。

主要是刚开始，没有太多的工程师，一切都需要自己摸索。

后面的速度就可以加快了。

当然最重要的是培养工程师，有了充足的铁路工程师，才能更好的推进各种基础建设。

长安城内

魏征已经带着购买的药物回京了。

因为路上就已经快马加鞭的通知朝廷，所以朝廷也知道了今天回京。

并且让他回京后立即进宫，商议要事。

来到长安，魏征没敢耽搁时间，连忙向陛下汇报接过去了。

来到立政殿，有一些皇帝召见的大臣已经到了，魏征连忙行礼，“拜见陛下。”