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漕运,自古以来便是大事,自始皇开疆拓土,横扫八荒,清扫六国,建立大一统帝国,漕运从这个时候开始就有了,到了隋朝大业年间,隋炀帝广凿大运河接通了南北的联系商业贸易,自唐朝开始,江南一带设立了江南道江北道,宋朝时,虽丢半壁江山,但经济依旧蓬勃发展,元明之时,漕运愈发重要,是这个国家的经济命脉,而到了清朝圣祖时,康熙帝六下江南,体察民情,可谓伟大,而到了我这代,漕运也开始了有些不良影响,那会有人问:“什么是漕运呢?,且听我慢慢道来。”
“漕粮被称之为“天庾正供”
,朝廷向江苏、浙江、江西、安徽、湖南、湖北、河南、山东八省征收漕粮,额定400万石。
除去改征折色及截留他用的部分,实际征收一般在300万石左右。
漕粮是宫廷及王公百官、京师八旗兵丁的主要食粮来源,因而漕粮的征、运受到朝廷的高度重视。”
“江、浙、皖、赣、湘、鄂六省所征漕粮为征米,是漕粮的主要部分,作为八旗旗人兵丁饷米和王公百官的俸米。
其中22万石为糯米,又称白粮,从江苏省的苏州、松江、常州三府与太仓州,以及浙江省的嘉兴、湖州二府征收,供应内务府、光禄寺,也作为宫廷和紫禁城兵丁、内监与王公官员俸米等。”
所以漕运十分重要,如果漕运有人贪污,那基本上他可以赚的盆满钵满。
小麦征于河南:“供内务府宫廷之用。
豆(黑豆)征于山东、河南二省,作为京师官兵饲养马、驼的饲料。
每年这大批漕粮,都是由水路,主要是大运河北运至通州,在通州卸船以后,将其中一部分运往京师,分仓储存。
其中输送京师粮仓的部分,称为“正兑米”
,供八旗兵丁饷米;留储通州仓的部分,称为“改兑米”
,是供王公百官的俸米。
王公百官的俸米,须自行前往通州领取。
以上几项,以入京仓的八旗甲兵之米粮数额最大,每年约240万石。”
而且漕运的重要不仅体现在这个方面,还得看官员的自治力,不要再搞出第二个和珅出现,再抄白银七亿五千万两,我想,这应该不是有些人想看到的。
那如果说介绍了漕运,还得介绍一下他的官职以及重要性:“负责漕粮征、运的官员,既有专职官,又有征漕、运漕相关诸多兼职官。
中央的总负责机构是户部云南司,地方上的总负责职官位为漕运总督(设一人,正二品),驻江苏淮安府山阳县。
漕运总督掌漕粮运输,督理直隶、山东、江南等七省兵丁运漕。
其下还设有直辖的“漕标”
绿营,兼辖淮安城守。
有漕粮的八省及直隶省的文武官员凡有漕务职掌者,都归其管辖。
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