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第四十二章 游骑兵做先锋（第1页）

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德国人的两架战斗机编队虽然和地面防空部队的默契配合，取得了击落盟军的轰炸机四架，战斗机一架，自身损失一架的不俗战果后，被盟军的护航部队又一次给赶跑了，但是我相信逃跑的那名德军飞行员，他注定的命运就是死亡，而且在不远的日子里。

我不知道，希特勒和他的空军元帅戈林是怎么想的。

虽然二战爆发时，德国空军给全世界上了一课，在波兰、法国的全胜和在苏联的大规模作战，诠释了飞机在进攻中的重要作用。

德国人成功的近距空中支援战术，在许多互相作用的条件因素的基础上，德国空军的攻击令他们的对手胆寒心惊。

不过而一旦他们忽视了这些条件，德国优秀的飞行员就成批地在战斗中死亡。

比如抛却工业产量来说，德国空军的损失根本无法得到迅速弥补，在德国空军作战条例里，根本没有战斗机飞行员的轮换制度，飞行员要一直不断地在一线部队服役，直至战死或者战争结束为止。

要知道，一架战机毁了可以再造，一名绝对优秀的飞行员死了，可不是那么容易培养。

于是在各个战场中，德国的敌人的空军的不断反击，让德国空军平均每天损失16架飞机和优秀的飞行员，一度凌厉无比的德军攻势渐渐地迟缓了下来，也是不无原因的。

说来在二战的空军部队中，绝对属希特勒的空军飞行员最可悲。

在空中支援的强大作用下，”

近战空中支援战术”

逐渐凸显出了其对于战局发展的重要性。

希特勒和他的格林元帅，要求他的飞行员们，平均一天内要执行十几次战斗任务，每次任务持续半个小时左右，如此高强度，高危险的作战任务，就算是一个绝对优秀的王牌飞行员，也不可能熬出一个星期，于是从第二次世界大战的中后期，德国人的空军一蹶不振。

所有人看着已经远去的战机，都回过神来，纷纷议论着刚才激烈的空中战斗。

“好了伙计们，都给我检查弹药和装备！

等待炮击结束，就开始轮到我们了！”

我顿了顿，叫住琼斯道：“琼斯，不要忘记，多给我带上具火焰喷射器，我们会用得着！”

“遵命，上尉！”

攻城的火炮部队，除了港口那儿外，砸下了不少的炮弹，到处是残砖断壁，虽然瑟堡中据说还有不少平民，但是在这个时刻只能自求多福了。

我们在焦心的等待中，很快攻击的时间就到了，而注定在瑟堡的攻城战役中，我的游骑兵部队又要再一次大显身手！

我的游骑兵是一支年轻的部队，他真正组建于1942年5月26日第二次世界大战时的欧洲战区，美国陆军部欲建立一支能与英国的突击队员并肩作战的美军部队，此外为了突出美国特色，于是这支部队取名为”

游骑兵”

，并且由威廉·o·达比少校领军。

1942年6月19日第1游骑兵营正式诞生于北爱尔兰，兵源大多来自第1装甲师及第34步兵师，并且于苏格兰突击队训练中心接受战场生存及两栖登陆训练。

约一个月后44名游骑兵队员与5名军官联合加拿大与英国的突击队参与欧洲战役，成为欧洲第一支与德军交战的美军部队。

此后晋升中校的达比营长更带领游骑兵营深入北非，在阿尔巴尼亚及突尼斯执行渗透破坏等任务，并为步兵师做开路先锋。

游骑兵部队由于辉煌的战果不但获得总统的表扬，并使游骑兵陆续扩编至第六营。

而第1，3，4游骑兵营与陆军化学，工兵，炮兵等单位结合成‘6615游骑兵部队，并继续由达比中校领军。

1943年间6615游骑兵部队在意大利战区均有辉煌的战果。

二次大战期间游骑兵最为著名的战役是参与诺曼底登陆的第2，5营。