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第八百章 对氢能源要一棒子打死（第1页）

岛国，大阪。

无数人的手里举着旗帜，嘴里高呼着口号，在他们的身后，一辆rav4正在缓缓开动。

当太平洋集团推出全球首款suv之后，各国车企都开始注意到了suv的市场，本田搞了crv，丰田搞了rav4

有红星q6珠玉在前，其他的车企不管推出什么款式来，都不会再给人眼前一亮的感觉，rav4上市之后，也是反响平平。

但是，眼前这辆车不一样！

和提前的车辆相比，它最大的特点，就是车子没有发动机的轰鸣声，它的行驶，无比安静！

车上插着五颜六色的小旗帜，侧面也贴着拉花，可以看到no1的字样。

沿途，不断有人鼓掌，记者的照相机，更是毫不吝啬地将镜头对准这辆车，然后咔嚓咔嚓地按动快门。

终于，车子开动到了大阪中心广场，丰田章男从车上下来，向着无数人挥手。

“各位，现在大家看到的，就是我们丰田最先进的氢能源汽车！

这辆车代号fchv1，它使用了十千瓦的pefc，也就是燃料电池，以及金属储氢装置fcev，整体续航里程可以达到250公里！”

丰田一条路走到黑，既然已经确定了氢能源的路线，就要坚定不移地走下去！

他们开发燃料电池，开发储存氢气的装置，把这些装置装上汽车，终于形成了眼前的这款氢能源汽车！

“我宣布，氢能源的时代已经到来，氢能源是最环保的方式！

因为，氢能源的产物只有水！”

下面又是一阵阵的鼓掌声。

“现在，我们请主持氢能源研发的工程师，内山田竹志，来给大家介绍一下研发细节！”

“各位，我们知道，前些年就已经有企业涉足过氢能源汽车，不过他们走的都是内燃机的路线，将宝贵的氢气用来燃烧，是最浪费的方式，我们认为，只有通过燃料电池，让它变成电力，才是最合适的！”

氢气可以燃烧，而且燃烧起来的速度非常快，所以，直接燃烧的话，并不适合驱动内燃机，能量利用率太低。

只有这种燃料电池的方式，才能让氢气的能量释放出来，同时还提升了安全性。

所谓的氢能源，最后还是得过渡到电动路线上，本质上和电池驱动的汽车没什么区别，但是，因为它携带了氢气，所以，安全性始终是个大问题。