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29第29章(第1页)

第29章

两天后,风朗气清。

ST车队仓房一如往常,赛道里几辆摩托车正在测试,拉力组出差还没回来,他们留守车队的后勤在赛道边打扑克,摩托车飞驰过来的时候,一摞扑克牌被哗啦啦卷走。

另一边,总工程师办公室。

路城山在电脑前坐着,电脑里是猎装阿斯顿·马丁的模拟风洞效果。

他今天难得去办公室里看数据,因为外面仓房的混乱程度……堪比十几种果蔬在料理机中进行“高速快打”

模式。

距离上海赛车场的圈速赛仅剩十天,在这最后的十天,场地组终于是拐骗来了其他组的工程师,开始了兵荒马乱的改装。

按理说这个东西它是相通的,场地组的赛车包容性比较强,既可以用法拉利SF90这样的超跑作为原型车进行改装,也可以用斯巴鲁翼豹这样的拉力型赛车。

GT组则专注做GT车型的赛车,专业跑GT赛事。

改装组就更奔放了,搞不好某个比赛就要改一台能趟河的车。

但这次,有两个要素。

第一,勒芒式的起跑就需要赛车能够丝滑地开门,好让车手能快速地坐进车里,然后扣安全带。

这样一来,赛车就必须要保留车门。

是的,车门。

改装组很多赛车为了涉水时候的封闭性,会做出全封闭的车身,让车手从车窗进去车里,在达喀尔拉力赛上也经常用这样的设计。

第二个要素,就是合理碰撞原则。

两个大工和若干个小工,以及向海宁、陈宪、裴淞三个半吊子也挤在这堆人里面,像极了公园指挥大爷下棋的臭棋篓子。

裴淞:“郭工,车屁股侧面能不能装俩暗器,这样人家过来撞我的时候,我直接一个大甩尾,把他发动机扎破。”

GT组的郭工:“你说的那个可能不是暗器,是凶器。”

陈宪:“您别听他的,那不违规吗,被赛会抓到直接退赛,我建议做成可控伸缩的,最好避开镜头死角。”

改装组的周工:“怎么可能会有镜头死角这种东西!”

向海宁:“就是,再说了,你们不会以为上赛不车检吧!

到时候给咱仨的车吊起来一抖,好了,刀枪剑戟,不知道的以为来杀人越货。”

裴淞拧着眉毛看着赛车,忽然说:“不对,不对,上赛赛道和纳斯卡赛道不一样,纳斯卡有相当大的倾角,全部是左弯,但上赛最窄的地方只有13米,所以碰撞点必然是这些窄路。”

周工问:“是啊,但是仿照纳斯卡赛车来组,也不现实,那车太重了,势必会拉下来很多速度。”

“我的意思是……”

裴淞扭头,眼神略微诡异地看向周工,“如果别人主动给赛车增加重量,让赛车耐撞、进攻性强,那我们……能不能反其道行之,我们用开轮赛车?”

“……”

郭工走过来,站到周工和裴淞中间,“我看你是疯掉了,开轮赛车?”

开轮赛车其实比较符合大众观念里“赛车”

的外形,四个轮子裸露在赛车外面,最经典的开轮赛车就是F1方程式。

开轮赛车参加允许碰撞的比赛,无异于把一只螳螂放在赛马场,说,你要加油啊,你可是迅捷如风的螳螂啊。

如果说纳斯卡类型的赛车是得用钳子撬开的夏威夷果,那开轮赛车就是妙脆角。

“不啊。”

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