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十月的一天,老车书记从公社开会归来,顺道给王世川带回了一个天大的好消息,县里准备修公路了。
这段村级路的起点在鲜花坪,终点在红石湾,途径老沙河公社的另外两个大队,分别是丁畈和柳冲。
整个工程的总长度大概有六十多里,路线的勘察县公路局早已完成了,有着现成的图纸。
修路所需的爆破器材由公社提供,后期路面的压平和日常修护,由鲜花坪道班统一负责。
三个大队的具体任务是组织社员,完成各项施工作业,逢山开路遇水搭桥、挖土方,抬砂石等等。
这件事说白了和当年的水利大会战差不多,秋冬农闲时节各家各户自备伙食和工具,参加公社水利工地的义务劳动。
“老书记,柳冲那边翻过山不是有条柏油路吗?我们顺着夏天埋电线杆的线路走,半个月就能修到山外了。
从丁畈翻青崖山再到鲜花坪,那条路太难走。
我有次去公社办事,去的时候扛着自行车爬青崖山,人都累屁的了。”
王世川和孙师傅正在给刚刚收回来的两桶毛茶拉老火,准备明天送到省城去。
听完老书记的介绍后,王世川很是欣慰。
师徒二人暂时放下手中的活,陪着客人在茶桌边上坐了下来。
孙师傅有个习惯,每次新茶拉完老火,趁热装桶封存之前,都要泡上两杯亲自品鉴一下茶汤的颜色和味道。
所以每次拉老火的时候,茶桌、茶具、开水暖瓶,全都在旁边备好了。
“世川你不知道,柳冲的那条公路,向北通往河南的信阳,向西是湖北的英山、罗平,向南就到了岳西的地界。
沿着这条路到我们公社有一百五十多里的山路,老车将来要是骑着轱辘车去公社半个事,来回至少也要个两天两夜才能到家。
他这把老骨头,可就全都折腾在路上啦,哈哈哈!”
孙师傅给老车书记现沏了一杯新茶,想让他品品自己的手艺。
听了徒弟的询问,就代老车答道。
想到了其中的妙处,乐呵的一把老泪都流了出来。
“这么远啊?乖乖吆!”
王世川有点胆寒的叹道,老沙河公社的政府驻地他去过不下十来次了,与红石湾小学的直线距离也就是十几里路。
乘船横穿水库,再沿着山谷里的砂石小路步行半个小时就到了。
有一次随行的几位社员为了节省每人两毛钱摆渡的费用,邀他走了趟山间的陆路,过青崖山的时候差点把老腰给闪断了。
青崖山的主峰海拔有1000多米,也是红石湾周边最高的一座山峰,横亘在丁畈和柳冲之间。
所以从柳冲前往公社,最近的路线是从青崖山的第一道山脊上翻过去。
与转山而过相比,至少要省去三十多里的路程。
爬山本不要紧,要命的是扛着自行车在无处落脚的陡崖上行走,至今想来仍然心惊肉跳。
“是啊,我们这大山里啥都好,就是出个门太难了。
以前水库里没有柴油划子的时候,我就自个撑着竹排过去。
要是走山路去公社,一天就全在路上跑了。”
老书记正好口渴,两大杯的热茶下肚,仍然没有品出新茶的味道来。
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